JAL's FLEET !!

日本航空グループ　JAL GROUP === ALL FLEET ===
・・・できるかぎりたくさんの機体をここに集めたいと思っています・・・ ⇒フリートリストはこちら

・B747-400 ・B747-400D ・B747-300 ・B777-300(ER) ・B777-300 ・B777-200(ER) ・B777-200

・A300-600R ・B767-300(ER) ・B767-200/-300[国際線] ・B767-300[国内線] ・B787-8/-3

・ERJ-170 ・DHC8-Q400 ・CRJ-200 ・DHC8-Q300 ・DHC8-100 ・SAAB340

・B747-400F/-400(BCF) ・B747-200F/-200(F) ・B767-300F

上から大型・中型・小型ジェット機、リージョナルジェットとターボプロップ機、貨物機の順。斜字は導入予定機種。

BOEING 747-400 (国際線機材)
B747-400 (JA8071)	B747-400 (JA8072)	B747-400 (JA8073)	B747-400 (JA8074)	B747-400 (JA8075)
B747-400 (JA8076)	B747-400 (JA8077)	B747-400 (JA8078)	B747-400 (JA8079)	B747-400 (JA8080)
B747-400 (JA8081)	B747-400 (JA8082)	B747-400 (JA8085)	B747-400 (JA8086)	B747-400 (JA8087)
B747-400 (JA8088)	B747-400 (JA8089)[解除]	B747-400 (JA8901)	B747-400 (JA8910)	B747-400 (JA8912)
B747-400 (JA8913)	B747-400 (JA8914)	B747-400 (JA8916)	B747-400 (JA8917)	B747-400 (JA8918)
B747-400 (JA8919)	B747-400 (JA8920)	B747-400 (JA8921)	B747-400 (JA8922)
B747-400 (JA8902)[→BCF]	B747-400 (JA8906)[→BCF]	B747-400 (JA8909)[→BCF]	B747-400 (JA8915)[→BCF]
ジャンボジェット機、B747-400。国際線機として世界各地へ就航。今後は貨物機(BCF)としても活躍します。
BOEING 747-400D (国内線機材)
B747-400D (JA8083)	B747-400D (JA8084)	B747-400D (JA8090)	B747-400D (JA8903)	B747-400D (JA8904)[解除]
B747-400D (JA8905)[解除]	B747-400D (JA8907)	B747-400D (JA8908)
B747-400の中でも国内線用のD型。8機が羽田を中心に国内幹線に就航。(J80+Y466=546席)
BOEING 747-300 (国際線機材)
B747-300 (JA8166)	B747-300 (JA8173)[退役]	B747-300 (JA8177)	B747-300 (JA8178)[退役]	B747-300 (JA8179)[退役]
B747-300 (JA8183)[解除]	B747-300 (JA8184)[解除]	B747-300 (JA8185)[解除]	B747-300 (JA8186)[→退役]	B747-300 (JA8187)[退役]
B747-300 (JA812J)	B747-300 (JA813J)
クラシックジャンボの中でも「コブ」が長いタイプ。14機が導入されました。国内線でも飛んでいますが、退役が進められています。
BOEING 777-300(ER) (国際線機材)
B777-300(ER) (JA731J)	B777-300(ER) (JA732J)[侍]	B777-300(ER) (JA733J)	B777-300(ER) (JA734J)	B777-300(ER) (JA735J)
B777-300(ER) (JA736J)	B777-300(ER) (JA737J)	B777-300(ER) (JA738J)
トリプルセブン。国際線のB747にかわって長距離路線(おもにヨーロッパ線)に就航。成田＝伊丹線にも就航。(F9+C63+Y220=292席)
BOEING 777-300 (国内線機材)
B777-300 (JA8941)[解除]	B777-300 (JA8942)	B777-300 (JA8943)	B777-300 (JA8944)	B777-300 (JA8945)
B777-300 (JA751J)	B777-300 (JA752J)[解除]
トリプルセブン。ジャンボにかわる国内幹線用のB777-300、全長は73.4m。7機が在籍。(J78+Y422=500席)
BOEING 777-200(ER) (国際線機材)
B777-200(ER) (JA701J)	B777-200(ER) (JA702J)	B777-200(ER) (JA703J)	B777-200(ER) (JA704J)[o/w]	B777-200(ER) (JA705J)
B777-200(ER) (JA706J)	B777-200(ER) (JA707J)	B777-200(ER) (JA708J)	B777-200(ER) (JA709J)	B777-200(ER) (JA710J)
B777-200(ER) (JA711J)
中長距離国際線の機材として導入が進められ、成田・関西・中部の各空港の国際線に就航しています。11機在籍。中距離仕様機(JA701J～703J)(C63+Y239=302席)、長距離仕様機(JA704J～711J)(C56+Y212=268席/機内仕様更新中...)。
BOEING 777-200 (国内線機材)
B777-200 (JA8981)	B777-200 (JA8982)	B777-200 (JA8983)	B777-200 (JA8984)[エコ]	B777-200 (JA8985)
B777-200 (JA771J)	B777-200 (JA772J)	B777-200 (JA773J)	B777-200 (JA8977)	B777-200 (JA8978)
B777-200 (JA8979)	B777-200 (JA007D)	B777-200 (JA008D)	B777-200 (JA009D)	B777-200 (JA010D)
国内の高需要路線で15機が活躍中。(J89+Y309=398席)、旧JAS機[JA8977～8979,JA007D～010Dの7機](旧S/R50+Y330=380席)。 2007年12月からはファーストクラスも運用されています(JA8982,JA8983の2機から(F14+J82+Y279=375席))。
AIRBUS A300-600R (国内線機材)
A300-600R (JA8375)	A300-600R (JA8376)	A300-600R (JA8377)	A300-600R (JA8527)	A300-600R (JA8529)
A300-600R (JA8558)	A300-600R (JA8559)	A300-600R (JA8561)	A300-600R (JA8562)	A300-600R (JA8563)
A300-600R (JA8564)	A300-600R (JA8565)	A300-600R (JA8566)	A300-600R (JA8574)	A300-600R (JA8657)
A300-600R (JA011D)	A300-600R (JA012D)	A300-600R (JA015D)	A300-600R (JA016D)
旧エアシステムの主力機A300-600R型。一部は国際線でも活躍しましたが、今は全22機が国内線運用です。(J34+Y256=290席)
BOEING 767-300(ER) (国際線機材)
B767-300(ER) (JA601J)	B767-300(ER) (JA602J)	B767-300(ER) (JA603J)	B767-300(ER) (JA604J)	B767-300(ER) (JA605J)
B767-300(ER) (JA606J)	B767-300(ER) (JA607J)	B767-300(ER) (JA608J)	B767-300(ER) (JA609J)	B767-300(ER) (JA610J)
B767-300(ER) (JA611J)	B767-300(ER) (JA612J)	B767-300(ER) (JA613J)	B767-300(ER) (JA614J)	B767-300(ER) (JA615J)
B767-300(ER) (JA616J)	B767-300(ER) (JA617J)	B767-300(ER) (JA618J)	B767-300(ER) (JA619J)
中長距離国際線対応のB767-300ER。アジア・中国路線が主な活躍路線。(C30+Y207=237席)
BOEING 767-200/-300 (国際線機材)
B767-200 (JA8231)	B767-200 (JA8232)	B767-200 (JA8233)
B767-300 (JA8264)	B767-300 (JA8266)[解除]	B767-300 (JA8976)	B767-300 (JA8980)	B767-300 (JA8987)
短中距離国際線用のB767。短胴の-200型は3機、-300型は5機が活躍中。中国・韓国・台湾路線が主な就航路線。 -300型の5機(JA8264,8266,8976,8980,8987)は国際線用に造られた機体で、床下貨物用扉が大型になっています。 (B767-200 : C16+Y191=207席 // B767-300 : C30+Y202=232席)
BOEING 767-300 (国内線機材)
B767-300 (JA8234)	B767-300 (JA8235)[→退役]	B767-300 (JA8236)[→退役]	B767-300 (JA8253)	B767-300 (JA8265)
B767-300 (JA8267)	B767-300 (JA8268)	B767-300 (JA8269)	B767-300 (JA8299)	B767-300 (JA8364)[五輪]
B767-300 (JA8365)	B767-300 (JA8397)	B767-300 (JA8398)	B767-300 (JA8399)	B767-300 (JA8975)
B767-300 (JA8986)	B767-300 (JA8988)
国内線の中型機材として全国で活躍中。一部の国際線にも運用されています。退役も始まっています。(J42+Y219=261席)
BOEING 787-8/-3 (国際線／国内線機材)
昨夏、初号機がロールアウトを果たした300席クラスの中型機。ANAに続いてJALも50機を発注していますが、就航はいつになることでしょうね。
BOEING 737-800 (国内線／国際線機材)
B737-800 (JA301J)	B737-800 (JA302J)	B737-800 (JA303J)	B737-800 (JA304J)	B737-800 (JA305J)
B737-800 (JA306J)	B737-800 (JA308J)	B737-800 (JA310J)	B737-800 (JA311J)	B737-800 (JA312J)
2007年3月から運航を開始した新機種。ウイングレット装備。5月からは国際線にも就航しています。(J20+Y145=165席/C12+Y132=144席) 機内仕様（国内線：301,302,306,307,308,309,311,313,314、国際線：303,304,305,310,312。）・・・窓の数、配置が微妙に違うので見比べてみてください。
BOEING 737-400 (国内線機材)
B737-400 (JA8523)	B737-400 (JA8524)	B737-400 (JA8525)	B737-400 (JA8526)	B737-400 (JA8597)
B737-400 (JA8930)	B737-400 (JA8931)	B737-400 (JA8932)	B737-400 (JA8933)	B737-400 (JA8934)
B737-400 (JA8938)	B737-400 (JA8939)	B737-400 (JA8940)	B737-400 (JA8953)	B737-400 (JA8954)
B737-400 (JA8991)	B737-400 (JA8992)	B737-400 (JA8993)	B737-400 (JA8994)	B737-400 (JA8995)
B737-400 (JA8996)	B737-400 (JA8998)	B737-400 (JA8999)
国内線の小型ジェット機として全国で活躍中。JTAに15機、JEXに8機が在籍。(J20+Y125=145席／Y:150・167席)
McDonnell Douglas MD-90 (国内線機材)
MD-90-30 (JA8004)	MD-90-30 (JA8020)	MD-90-30 (JA8029)	MD-90-30 (JA8062)	MD-90-30 (JA8063)
MD-90-30 (JA8064)	MD-90-30 (JA8065)	MD-90-30 (JA8066)	MD-90-30 (JA8069)	MD-90-30 (JA8070)
MD-90-30 (JA001D)	MD-90-30 (JA002D)	MD-90-30 (JA003D)	MD-90-30 (JA004D)	MD-90-30 (JA005D)
MD-90-30 (JA006D)
JAS時代はカラフルな塗装が賑やかでしたが、全16機とも新塗装に変更され、クラスJも装備しています。(J18+Y132=150席)
McDonnell Douglas MD-81 (国内線機材)
MD-81 (JA8260)	MD-81 (JA8261)	MD-81 (JA8262)	MD-81 (JA8294)	MD-81 (JA8295)
MD-81 (JA8296)[→退役]	MD-81 (JA8297)[→退役]	MD-81 (JA8374)	MD-81 (JA8496)	MD-81 (JA8497)
MD-81 (JA8498)	MD-81 (JA8499)	MD-81 (JA8552)	MD-81 (JA8553)	MD-81 (JA8554)
MD-81 (JA8555)	MD-81 (JA8556)	MD-81 (JA8557)
国内線の小型ジェット機として活躍中。MD-81は18機を導入、JALとJEXが運航を担当。MD-87に続いて退役が始まります。(Y:163席)
BOMBARDIER DHC-8-Q400 (国内線機材)
DHC-8-Q400 (JA841C)	DHC-8-Q400 (JA842C)	DHC-8-Q400 (JA843C)	DHC-8-Q400 (JA844C)	DHC-8-Q400 (JA845C)
DHC-8-Q400 (JA846C)	DHC-8-Q400 (JA847C)	DHC-8-Q400 (JA848C)	DHC-8-Q400 (JA849C)	DHC-8-Q400 (JA850C)
DHC-8-Q400 (JA851C)
JACが運航する、YS-11に代わる地方国内線用機材、ダッシュエイト。鹿児島・伊丹をベースに活躍中。11機在籍。(Y:74席)
EMBRAER(エンブラエル) 170 (国内線機材)
CRJに次ぐリージョナルジェットとして2008年度から導入される予定の機種(確定10機)。標準78人乗りで、J-AIR運航の予定。
BOMBARDIER CRJ-200(ER) (国内線機材)
CRJ-200(ER) (JA201J)	CRJ-200(ER) (JA202J)	CRJ-200(ER) (JA203J)	CRJ-200(ER) (JA204J)	CRJ-200(ER) (JA205J)
CRJ-200(ER) (JA207J)	CRJ-200(ER) (JA208J)	CRJ-200(ER) (JA209J)
J-AIRが運航する地方路線用のリージョナル・ジェット。県営名古屋空港(小牧)に就航する唯一の旅客機。9機導入されています。(Y:50席)
BOMBARDIER DHC-8-Q300 (国内線機材)
RAC(琉球エアコミューター)に1機新規導入されました。JAL新塗装です。(Y:50席)
DEHAVILLAND DHC-8-100 (国内線機材)
DHC-8-100 (JA8972)
RACが運航する、那覇をベースに沖縄県離島路線で活躍するダッシュエイト。4機在籍。(Y:39席)
SAAB 340B (国内線機材)
SAAB 340B (JA8594)	SAAB 340B (JA8642)	SAAB 340B (JA8649)	SAAB 340B (JA8703)	SAAB 340B (JA8704)
SAAB 340B (JA8886)	SAAB 340B (JA8887)	SAAB 340B (JA8888)	SAAB 340B (JA8900)	SAAB 340B (JA001C)
SAAB 340B (JA002C)
JAC・HACが運航する地方路線用の36人乗りのプロペラ旅客機。JACに11機、HACに3機在籍。(Y:36席)
BOEING 747-400F/-400(BCF) (貨物機)
B747-400F (JA401J)	B747-400F (JA402J)
B747-400(BCF) (JA8902)	B747-400(BCF) (JA8906)	B747-400(BCF) (JA8911)	B747-400(BCF) (JA8915)
JAL CARGOのジャンボのダッシュ400型貨物機。純粋な貨物型に加えて、旅客機からの改修機(BCF)も登場。
BOEING 747-200F (貨物機)
B747-200F (JA8132)[退役]	B747-200F (JA8160)[退役]	B747-200(F) (JA8161)[退役]	B747-200F (JA8165)[退役]	B747-200F (JA8171)
B747-200F (JA8180)[退役]	B747-200(F) (JA8193)[退役]	B747-200F (JA8937)[退役]	B747-200F (JA811J)[退役]
JAL CARGOのジャンボ貨物機。荷物を運んで世界中を飛びまわっています。
BOEING 767-300F (貨物機)
B767-300F (JA631J)	B767-300F (JA632J)	B767-300F (JA633J)
JAL CARGOにもB767フレイターが登場、3機が活躍中。ジャンボフレイターの新造機につづいて、こちらもベアメタです。
McDonnell Douglas MD-11 (国際線機材) ～ 2004年10月全機退役
MD-11 (JA8582)	MD-11 (JA8585)	MD-11 (JA8586)	MD-11 (JA8587)
導入から10年、早すぎる退役でした。全10機中、新塗装を纏ったのはJA8582のみ。全機UPSに移って貨物機として飛んでいます！
McDonnell Douglas DC-10-40 (国際線機材) ～ 2005年10月全機退役
DC-10-40 (JA8531)	DC-10-40 (JA8534)	DC-10-40 (JA8535)	DC-10-40 (JA8537)	DC-10-40 (JA8538)
DC-10-40 (JA8542)	DC-10-40 (JA8544)
2005年の夏期スケジュールいっぱいで退役となりました。おつかれさま。JA8541,42,43の3機が最後まで活躍しました。
AIRBUS A300B2/B4 (国内線機材) ～ 2006年3月全機退役
A300B2 (JA8473)	A300B4 (JA8263)	A300B4 (JA8369)
旧エアシステムの前身、東亜国内航空が導入したエアバス最初の型式。2006年3月末日をもって引退しました。(Y:298席)
日本航空機製造 YS-11 (国内線機材) ～ 2006年9月定期運航終了→全機退役
YS-11 (JA8766)	YS-11 (JA8768)	YS-11 (JA8768)	YS-11 (JA8768)	YS-11 (JA8771)
2006年9月30日、国産旅客機YS-11による定期運航は多くの人に惜しまれながら幕を下ろしました。(Y:64席)
BOEING 747SR-100 (国内線機材) ～ 2006年10月定期運航終了→全機退役
B747SR-100B(SUD) (JA8170)	B747SR-100B(SUD) (JA8176)
国内線用B747SR-100型、2006年10月末まで活躍しました。エンジン型式の関係で-100型に属します。(旧S25+Y538=563席)
BOEING 747-100/-200 (国際線機材) ～ 2007年10月定期運航終了→全機退役
B747-200B (JA8114)	B747-200B (JA8127)	B747-100 (JA8128)	B747-200B (JA8129)	B747-200B (JA8130)
B747-200B (JA8131)	B747-200B (JA8149)	B747-200B (JA8150)	B747-200B (JA8154)	B747-200B (JA8155)
B747-200B (JA8162)
クラシックジャンボと言われる中の「コブ」の短い-100型、-200型です。JA8150の最後の活躍が終了し、全機引退となりました。
McDonnell Douglas MD-87 (国内線機材) ～ 2008年3月運航終了
MD-87 (JA8278)	MD-87 (JA8279)	MD-87 (JA8280)	MD-87 (JA8281)	MD-87 (JA8370)
MD-87 (JA8371)	MD-87 (JA8372)	MD-87 (JA8373)
MD-81の胴体短縮型。8機導入されました。2007年度末で全機が運航を終了しました。(Y:134席)

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